بقدر ما قد يبدو ذلك بعيد المنال، قام باحثون في معهد أبحاث تويوتا ومختبر التصميم الديناميكي بجامعة ستانفورد ببناء سوبرا ذاتية القيادة يمكنها فعل ذلك تماماً. بالطبع، السيارة ليست مجرد تجربة للقيام بأشياء رائعة، بل هي جزء من محاولة أوسع لجعل الطرق أكثر أماناً في المستقبل. أول سؤال قد يخطر هنا على البال، هو أن الإنجراف والسلامة هما بمثابة أفكار متعارضة تماماً. لكن تويوتا قررت إستخدام الإنجراف للمساعدة على تجنب الحوادث. ومع وضع هذا في الإعتبار، فإن سوبرا المعدلة بشكل كبير من تويوتا وستانفورد هي محاولة لمعرفة ما يمكن أن يحدث إذا كان بإمكانك الجمع بين ردود الفعل الغريزية للسائق المحترف والبصيرة المحسوبة للحاسوب. تعديل برمجيات الذكاء الإصطناعي لسوبرا
من أجل القيام بذلك، راقبت تويوتا وستانفورد عدداً من سائقي سيارات السباق المحترفين الذين يقودون وينزلقون في طريقهم حول المسار. ثم أخذوا هذه المعلومات، وقاموا برقمتها وتعديل برمجيات الذكاء الإصطناعي لسوبرا. وإنتهى بهم الأمر بسيارة مستقلة يمكنها الإنجراف. وظهر ذلك في مقطع فيديو حيث كان يوجد شخص في مقعد السائق، لكن التعامل مع التغيير والتوجيه والفرملة التي تدخل في كل إنجراف كان يتم بواسطة كمبيوتر السيارة وحده. والهدف من ذلك، هو تدريب الذكاء الإصطناعي في القيادة الذاتية على المواقف الشديدة حيث يحتاج معظم السائقين إلى مهارات خارقة لتجنب الإصطدام، وفي كثير من الأحيان يضطرون إلى القيام بمناورات تفوق قدراتهم. وستستخدم تويوتا نتائج تجربة سوبرا ذاتية القيادة القادرة على الإنجراف لتحسين تقنية السلامة النشطة على سياراتها في المستقبل.
كل الشكر لك على هالاستمراريهً في العطاء
يعطيك الف عافيه
حكاية عشق عسى يمناتس للجنة يارب )…
رحيل /سمو /معاذير غربة خلود حكاية عشق و عين هيبة شموع
أما عن كفة الأصحاب ، أنا حظي عظيم
محاطة باصدقاء* مثل النور
ياربّ لا تجعلني أرى فيهم حزناً ولا همَّاً ولا تعباً ،
واجعلني أرى فيهم فرحاً و سروراً
[/LEFT]
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ aksGin على المشاركة المفيدة: