تويوتا ياريس 2022 كروس أوفر هجينيه غير عاديه

2022 , أوفر , تويوتا , ياريش , عاديه , هجينيه , كروس

تويوتا ياريس 2022 كروس أوفر هجينيه غير عاديه

[CENTER]

تويوتا ياريس هي لوحة معقدة في عالم السيارات. إنها واحدة من أكثر السيارات شعبية التي ينتجها اليابانيون ، ولكنها في الوقت نفسه سيارة مربكة لأنها تعني أشياء مختلفة اعتمادًا على السوق الذي تباع فيه .. في الولايات المتحدة ، تمثل Yaris سيارة صنعتها تويوتا مع Mazda ، وفي مظهر سيدان هي في الواقع نسخة مجددة من مازدا 2 ابتداءً من عام 2019 ، ياريس يحتوي أيضًا على نسخه هاتشباك هناك ، لسد فجوة مازدا التي لايتوفر لها ذلك ..في أوروبا ، ياريس (هاتشباك) هي قصة مختلفة تمامًا ، وقد حصلت على المزيد بعد ذلك في أوائل عام 2020 قدمت تويوتا نسخة جديدة نسخة من النموذج ، هذه المرة تم تعديلها بواسطة جازو ريسينج (GR) ، تمامًا مثل سوبرا .
في وقت لاحق من ربيع عام 2020 ، ألقت تويوتا مركبة أخرى تحمل شارة ياريس مخصصه للسوق الأوروبية فقط ، هذه المرة تستهدف شريحة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة التي تنمو بسرعة هناك.
تمامًا بناء ياريس الجديده على منصة مركبات GA-B الجديدة.ايضا هذا يعني أن لديها نفس قاعدة العجلات 2.560 ملم ، ولكن هذا هو المكان الذي يوجد فيه التشابه بين الطرفين. يزيد طول هيكل ياريس الكروس اوفر 2022 بمقدار 240 مم عن الطراز هاتشباك ليبلغ إجماليه 4180 مم (60 مم مضافًا إلى البروز الأمامي و 180 مم في الخلف) ، ويبلغ عرضه 1،765 مم (+20 مم) وارتفاعه 1،560 مم (+90 مم) وبالطبع فإن ركوب السيارة الكروس اوفر أعلى بكثير من شقيقها الهاتشباك ، بمقدار 30 ملم. تم تصميم مظهر ياريس القادمه ليكون قويًا وبسيطًا ، تبدو الواجهة الأمامية أكثر ترويضًا مقارنةً بأشقائها ، مع شبكة أصغر بكثير ومظهر أكثر سلاسة للمصد وغطاء المحرك مما يجعلها تبدو أكثر سهولة في الاستخدام. المظهر الجانبي هو كروس خالص ، مع عجلات خاصة محاطة بتكسية خاصة (توجد أيضًا في الأمام والخلف). في الأعلى فوق الأبواب الأربعة (يحتوي GR على بابين فقط) هناك سقف أسود عكس باقي الطلاء الذي تم إنشاؤه خصيصًا باسم النحاس الذهبي.
على الرغم من كونها مبنية على نفس قاعدة العجلات مثل هاتشباك ، فإن الجسم يبدو أكبر ، وهذا بالطبع يترجم إلى مساحة أكبر للركاب في الداخل. تأتي Yaris Cross مع باب خلفي كهربائي مرتفع قابل للتعديل. يمكن أيضًا تقسيم سطح السفينة إلى قسمين ، مما يعني أنه يمكن استخدامه للاستفادة إما من المقصورة تحت الأرضية أو زيادة مساحة الصندوق. لا توجد كلمة رسمية حول المواد المستخدمة للأسطح الداخلية حتى الآن ، ولكن من المرجح أن نرى نفس المواد الموجودة في ياريس العادية.كما هو الحال مع جميع موديلاتها الجديدة ، ستقدم تويوتا أجهزة الاتصال المعتادة. لم يتم تقديم أي تفاصيل حتى الآن ، ولكن هناك شاشة معلومات ترفيهية كبيرة مثبتة في المركز في وسط لوحة العدادات ، ومجموعة أدوات رقمية أمام عجلة القيادة.

القوة الدافعه لياريس 2022 :
في الوقت الحاضر ، تم تقديم Yaris Cross فقط كروس هجين. إنها تستخدم تقنية الجيل الرابع الهجينة في صناعة السيارات اليابانية ، والتي يتم استخدامها بالفعل في تكوينات مختلفة على سيارات مثل Corolla C-HR ، وراف 4و Camry. تمامًا مثل ياريس العادية ، ستنطلق مع محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر هجين تم تصنيفه مجتمعة عند 116 حصان. وتعتمد الكروس اوفر على الدفع بالعجلات الأماميه والدفع الرباعي. تم تصميم منصة السيارة GA-B التي تم بناء Yaris Cross عليها خصيصًا لاستيعاب السيارات الصغيرة ذات المحرك العرضي والدفع الأمامي أو الرباعي ، لذا فإن SUV هي الخيار الأمثل لها. كما يمنح السيارة الصلابة والتوازن المطلوبين. تم تجهيز ياريس كروس بمجموعة كاملة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق التي تستخدمها تويوتا بانتظام ، ومعبأة في جناح يسميه صانع السيارات Safety Sense. يسمح للسائق أن يكون على اطلاع على كل ما يدور حول السيارة من خلال الإنذارات المبكرة ، ويمنحهم يد العون عند الحاجة من الكبح التلقائي وتدخل التوجيه.

المصدر: منتديات تراتيل شاعر - من قسم: الڛيآرآتْ والدرآجآتْ النآريـہ ▪●

---

j,d,jh dhvds 2022 ;v,s H,tv i[dkdi ydv uh]di H,tv j,d,jh dhvda uh]di i[dkdi