لقد لاحظت سمة واحدة مزعجة: أثناء الإبحار بثبات بسرعة حوالي 65 ميلاً في الساعة ، كانت السيارة ترتفع في بعض الأحيان للحفاظ على سرعتها ؛ مع ثبات قدمي على دواسة الوقود ، يمكن أن أشعر أن السيارة بطيئة قليلاً ، ثم تسارع. إنها المرة الأولى التي أشعر فيها بهذا الإحساس في سيارة هجينة. ربما لم تكن قدمي ثابتة كما اعتقدت ، انواع السيارات لأن الإحساس اختفى عندما شغلت مثبت السرعة ، ولكن في كلتا الحالتين ، لا يجب عليك استخدام مثبت السرعة لتجنب هذا النوع من السلوك. لا تواجه معظم السيارات مشكلة في الحفاظ على سرعة ثابتة دون أن تتحكم قدمك اليمنى في دواسة الوقود.
كل من نظامي التوجيه والكبح عاملان في المعادلة الهجينة. يحتوي ميلان هايبرد على نظام توجيه معزز كهربائيًا ، وهو تصميم يستخدم بشكل متزايد لتقليل الحمل على المحركات في السيارات التي تعمل بالغاز فقط ، ولكنه أساسي في السيارات الهجينة ، حيث يبدأ المحرك ويتوقف أثناء التشغيل العادي. (إذا تم استخدام النهج الهيدروليكي القديم ، فسيموت نظام التوجيه مع المحرك). تتمتع عجلة القيادة بوزن معتدل وتؤدي إلى استجابة سريعة إلى حد ما. ملاحظات التوجيه ضئيلة ، ولكن هذا نموذجي في سيارات السيدان العائلية.
مثل السيارات الهجينة الأخرى ، تتمتع سيارة Milan Hybrid بنظام فرملة متجدد يحول حركة السيارة إلى كهرباء ، ثم يتم تخزينها في حزمة بطارية السيارة ذات الجهد العالي لاستخدامها لاحقًا. يتم تحقيق ذلك باستخدام المحرك الكهربائي للسيارة كمولد عندما تتباطأ السيارة السيدان. إحدى المشكلات التي واجهتها أنظمة الكبح المتجدد في بعض السيارات الهجينة هي أنها قدمت إحساسًا غير متساوٍ بالدواسة ، حيث مزجت السيارات وظيفة التجديد مع الفرامل الاحتكاكية التقليدية. على الرغم من أن نظام المكابح في ميلان هايبرد لا يساوي النظام الهيدروليكي الجيد - النوع الموجود في معظم السيارات التقليدية - فهو خطي للسيارات الهجينة. الجانب السلبي الحقيقي الوحيد هو أن دواسة الفرامل لديها بعض المرونة.
الركوب والمناولة
واحدة من أكثر الصفات إثارة للدهشة في ميلان هايبرد هو ضبط التعليق القوي. سواء مررت فوق شق صغير في الرصيف أو نتوء كبير ، فإن ميلان يتيح لك معرفة ذلك. مع عمل ميركوري كعلامة تجارية فاخرة لفورد (بين سيارات فورد الكبيرة ولينكولن الفاخرة) ، كنت أتوقع عزلة أكبر عن الطريق - شيء مثل الركوب المريح في ميركوري سابل سيدان كبيرة الحجم.
الجانب الإيجابي هو أنه يقوم بعمل جيد في التحكم في تمايل الجسم غير المرغوب فيه ؛ رموز الفيوزات تظل السيارة مسطحة عند تسارعها عبر الزاوية. يعمل نظام التعليق أيضًا على استقرار السيارة بسرعة عند السير على منحدر أو صعود على الطريق.
على الرغم من أن نظام التعليق لا يوفر عزلًا كبيرًا عن الطريق ، فقد قام Mercury بعمل جيد في عزل المقصورة عن الضوضاء المزعجة. يمكن أن تُعزى طبيعة السيارة الهادئة جزئيًا إلى حقيقة أن محركها لا يعمل دائمًا أثناء القيادة ، ولكن الرياح والضوضاء المحيطة قليلة أيضًا.
الكابينة: الزيارات ويخطئ
تتميز ميلان هايبرد بمقصورة ذات طراز متحفظ تبدو جذابة ولكنها لا ترفع من مستوى التصميم لسيارات السيدان العائلية. تشتمل لوحة العدادات على لوحة القيادة العلوية المطاطية الناعمة الملمس ، ولوحة سفلية من البلاستيك الصلب ، ولمسات فضية وأسود غير لامعة. اسماء السيارات يتميز اللون الأسود بحبيبات دقيقة تضيف القليل من الاهتمام البصري. لسوء الحظ ، يعطي شكل الألواح المزخرفة في المكان الذي تلتقي فيه انطباعًا بأن الفجوات بينها - والتي تكون في الغالب ضيقة - أكبر مما هي عليه بالفعل. أعتقد أيضًا أن فورد بحاجة إلى تحديث صوت إشارة الانعطاف ؛ "القراد توك ، تيك توك" قليل الفوضى.
sdhvm ldv;,vn 2010 Mercury Milan Hybrid ldv;,vn
09-18-2021, 04:13 PM
عضويتي 
سيارة ميركورى 2010 Mercury Milan Hybrid
العرض الشجري
