فاتن
12-24-2015, 11:42 PM
كلارين 675 LT سبايدر سيارة فريدة من نوعها. فهذه السيارة تحتل مكانا فريدا في عالم السيارات الرياضية، كسيارة أءتء عال تجمع بين قدرات شقيقتها الكوبيه، وتضيف إليها متعة القيادة كسيارة مكشوفة في إطار يندر جدا أن نرى مثله في عالم السيارات الرياضية ذات الأداء العالي.
حتى نفهم سبب تميز مكلارين 675 LT سبايدر، علينا أن نبدأ أولا مع مكلارين 675 LT القياسية. فهذه السيارة هي نسخة من طراز مكلارين 650S الرياضي، ولكن أحرف LT ترمز إلى كلمتي (Long Tail)، أو الذيل الطويل، وهي تسمية مستمدة من طراز مكلارين F1 التاريخي المخصص للسباقات. ذلك أن مكلارين 675 LT هي نسخة تركز أكثر على الأداء العالي على الحلبات. فكر بها كنسخة مكلارين من بورشه 911 GT3 RS، أو ربما بشكل أدق، فيراري 458 سبيشال.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6020675lt_spider_001.jpg
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6021675lt_spider_002.jpg
قد لا يبدو الأمر جليا من النظرة الأولى، إلا أن حوالي 30 في المئة من قطع السيارة تم تغييرها بالمقارنة مع طراز 650S. هذه التغييرات تشمل أجزاء من الجسم الخارجي، وتجهخيزات السيارة الميانيكية. خارجيا هناك مقدمة من ألياف الكربون ومدخل هواء إضافي في الجانب. ولكن التغيير الأكبر هو في المؤخرة، ليس لأن مكلارين 675 LT تمتلك ذيلا أول، ولكن لأن تغيير شكل العادم المزدوج المصنوع من التيتانيوم، بالإضافة إلى زيادة حجم الجناح الخلفي، أو “مكبح الهواء”، كما تسميه مكلارين بحجم يزيد بنسبة 50 في المئة عن تلك الموجودة في طراز 650S، يعطي المؤخرة شكلا أروع، والأهم ثباتا أعلى. كما أن استخدام ألياف الكربون في مكلارين 675 LT يجعلها أخف وزنا، إذ يبلغ وزنها 1,270 كيلو غراما، أي أخف بحوالي 100 كيلوغرام من طراز 650S سبايدر، وأكثر بأربعين كيلوغراما فقط من فئة الكوبيه.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6023675lt_spider_004.jpg
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6022675lt_spider_003.jpg
ميكانيكيا، نظام التعليق الرياضي لم يعرف أي تغيير يذكر، ولا المحرك المكون من ثمان اسطوانات بسعة 3.8 ليتر مع شاحني تيربو، والذي ترتفع قوته من 650 حصانا في مكلارين 650S إلى 675 حصانا في مكلارين 675 LT سبايدر مع نسبة قوة إلى الوزن تبلغ 532 حصان لكل طن. هذه الأرقام تعطي مكلارين 675 LT سبايدر أداء قويا مع تسارع إلى 100 كلم في الساعة في 2.9 ثانية فقط، وإلى سرعة 200 كلم في الساعة خلال 8.1 ثانية، أما السرعة القصوى فتبلغ 330 كلم في الساعة. إنتاج السيارة سيقتصر على 500 وحدة فقط، بسعر يبلغ 285,450 جنيها استرلينيا، أو ما يساوي1,69 مليون ريالا سعوديا، أو 1,58 مليون درهم إماراتي.
من قال أن التميز زهيذ الثمن؟
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6024675lt_spider_005.jpg
حتى نفهم سبب تميز مكلارين 675 LT سبايدر، علينا أن نبدأ أولا مع مكلارين 675 LT القياسية. فهذه السيارة هي نسخة من طراز مكلارين 650S الرياضي، ولكن أحرف LT ترمز إلى كلمتي (Long Tail)، أو الذيل الطويل، وهي تسمية مستمدة من طراز مكلارين F1 التاريخي المخصص للسباقات. ذلك أن مكلارين 675 LT هي نسخة تركز أكثر على الأداء العالي على الحلبات. فكر بها كنسخة مكلارين من بورشه 911 GT3 RS، أو ربما بشكل أدق، فيراري 458 سبيشال.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6020675lt_spider_001.jpg
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6021675lt_spider_002.jpg
قد لا يبدو الأمر جليا من النظرة الأولى، إلا أن حوالي 30 في المئة من قطع السيارة تم تغييرها بالمقارنة مع طراز 650S. هذه التغييرات تشمل أجزاء من الجسم الخارجي، وتجهخيزات السيارة الميانيكية. خارجيا هناك مقدمة من ألياف الكربون ومدخل هواء إضافي في الجانب. ولكن التغيير الأكبر هو في المؤخرة، ليس لأن مكلارين 675 LT تمتلك ذيلا أول، ولكن لأن تغيير شكل العادم المزدوج المصنوع من التيتانيوم، بالإضافة إلى زيادة حجم الجناح الخلفي، أو “مكبح الهواء”، كما تسميه مكلارين بحجم يزيد بنسبة 50 في المئة عن تلك الموجودة في طراز 650S، يعطي المؤخرة شكلا أروع، والأهم ثباتا أعلى. كما أن استخدام ألياف الكربون في مكلارين 675 LT يجعلها أخف وزنا، إذ يبلغ وزنها 1,270 كيلو غراما، أي أخف بحوالي 100 كيلوغرام من طراز 650S سبايدر، وأكثر بأربعين كيلوغراما فقط من فئة الكوبيه.
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6023675lt_spider_004.jpg
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6022675lt_spider_003.jpg
ميكانيكيا، نظام التعليق الرياضي لم يعرف أي تغيير يذكر، ولا المحرك المكون من ثمان اسطوانات بسعة 3.8 ليتر مع شاحني تيربو، والذي ترتفع قوته من 650 حصانا في مكلارين 650S إلى 675 حصانا في مكلارين 675 LT سبايدر مع نسبة قوة إلى الوزن تبلغ 532 حصان لكل طن. هذه الأرقام تعطي مكلارين 675 LT سبايدر أداء قويا مع تسارع إلى 100 كلم في الساعة في 2.9 ثانية فقط، وإلى سرعة 200 كلم في الساعة خلال 8.1 ثانية، أما السرعة القصوى فتبلغ 330 كلم في الساعة. إنتاج السيارة سيقتصر على 500 وحدة فقط، بسعر يبلغ 285,450 جنيها استرلينيا، أو ما يساوي1,69 مليون ريالا سعوديا، أو 1,58 مليون درهم إماراتي.
من قال أن التميز زهيذ الثمن؟
http://amuploads.s3.amazonaws.com/2015/12/6024675lt_spider_005.jpg