شموخ وايليه
05-27-2015, 12:33 AM
سبع آخترآعآتَ قتلتَ مُبتكريهآ
هناك الكثير من المبتكرين الذين لو لم يهبوا حياتهم للعلم وأصروا على فكرتهم، لما تمكنوا من النجاح
وحصد ثمار ابتكاراتهم التي كانت سبباً لتخلديهم، ولكن للأسف لم يتمكن كل المخترعين من النجاة لرؤية نجاح أفكارهم
التي في بعض الأحيان كانت سبب مصرعهم. إليك قائمة بـ7 مخترعين قتلتهم تجارب اختراعاتهم.
1. فرانز ريتشليت (1879-1912)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57806/original.jpg
كانت لديه قناعة شديدة بإمكانيته في ابتكار بدلة يمكنها أن تتحول إلى مظلة للطيارين
أطلق عليها اسم "Flying Tailor". لقي فرانز ريتشليت مصرعه في فبراير عام 1912
أثناء تأديته لتجربة اختبار للبدلة في مراحل تعديلها عندما قفز من أعلى برج إيفل الفرنسي على ارتفاع 57متراً
أمام حشد كبير من الجماهير, كان من المفترض أن يجري فرانز التجربة باستخدام دمية
ولكنه في اللحظات الأخيرة بدل رأيه وقرر أن يقفز لتجربة البدلة بنفسه.
2. ماكس فالير- (1895-1930)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57807/original.jpg
أحد مؤسسي علم الصواريخ في ألمانيا وجمعية الطيران في الفضاء والتي تسبب أعضائها في نجاح الطيران
إلى الفضاء الخارجي في القرن الـ20. في الثلاثينيات من القرن الماضي، كان فاليرـ بالتعاون مع أعضاء الجمعية
يعملون على ابتكار صواريخ تعمل بالوقود السائل، وكان فالير صاحب الفضل الأول في ظهور أول سيارة صاروخية
تعمل بوقود سائل في التاريخ. وفي مايو عام 1930 أثناء عمل فالير على تعديل أحد المحركات
الصاروخية في معمله ببرلين، انفجر المحرك مؤدياً إلى تطاير شظايا معدنية أدت إلى قطع الشريان الرئوي ووفاته في الحال.
3. أوتو ليلينتال- (1848-1896)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57808/original.jpg
أول من تمكن من القيام برحلات متكررة ناجحة بطائرة شراعية، وبعود له الفضل في أن بدأ الأمل
يتصاعد في إمكانية الطيران بآلات ميك****ية، وتمكن الأخوان رايت من ابتكار الطائرة بعد اتباع نهجه العلمي
وكان هو مصدر إلهامهما الأساسي. وفي عام 1869، وبعد أن تمكن ليلينتال من القيام بآلاف الرحلات الجوية
باستخدام طائرة شراعية، لقي مصرعه بعدما توقفت طائرته الشراعية عن العمل فجأة لتسقط عن ارتفاع 17 متراً
حيث أدى السقوط إلى إحداث كسر في ظهره وتوفي في اليوم التالي بعد أن قال جملته الشهيرة
تعليقاً على ما ألم به نتيجة لرغبته في ابتكار ما يفيد البشرية: "التضحية أمر واجب."
4. هاري داغليان (1921-1045) – لويس سلوتين (1910-1946)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57821/original.jpg
كان يعمل كل من هاري داغليان، الأميركي، ولويس سلوتين، الكندي، بمجال الفيزياء، وكانا يعملان على تطوير
ابتكار قنبلة ذرية، ليلقى كل منهما مصرعه أثناء العمل على تطوير هذه الفكرة. ففي عام 1945
توفي داغليان إثر انفجار القنبلة أثناء إجراء بعض التجارب عليها في مختبره بولاية نيو مكسيكو
حيث أصيب بتسمم إشعاعي ليتوفى بعد 25 يوماً فقط، وهي الطريقة نفسها التي مات بها سلوتين
ولكن بعد 9 أيام فقط من التسمم الإشعاعي عام 1946.
5. جين فرنسوا دي روزيه- (1754-1785)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57822/original.jpg
صاحب أول تجربة طيران ناجحة باستخدام المنطاد عام 1783، وفي عام
1785، حاول دي روزيه عبور القنال الإنكليزي
على متن منطاد يجمع بين كيس مملوء بالهيدروجين والهواء الساخن، وبعدما حدث تغير في اتجاه الرياح
اشتعل الهيدروجين وتسبب في انفجار المنطاد وبالتالي سقوط دي روزيه، وبصحبته مساعده بير رومان
من ارتفاع 1500 قدم ما أدى إلى مصرعهما على الفور.
6.هوراس لوسون هانلي- (1823-1863)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57823/original.jpg
كان يعمل كمهندس لماكينات الغواصات وتميز بمهارته الشديدة. تمكن
هانلي من ابتكار أول غواصة يدوية في التاريخ
والتي تسببت فيما بعد في وفاته هو ومن كان يصاحبه من طاقم العمل أثناء تجربته إياها.
أطلق على هذه الغواصة اسمه فيما بعد تكريماً له فأضحت تعرف باسم
CSS H.L. Hunley submarine.
7. أوريل فلايكو- (1882-1913)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57824/original.jpg
أتم فلايكو بناء أول طائرة عام 1910، أما في عام 1913 بعدما فشلت
طائرته الثانية التي أطلق عليها اسم Vlaicu II
في عبور جبال الكاربات جواً، بدأ في بناء طائرة أخرى معدله أطلق عليها اسم Vlaicu III لتنفيذ أمنيته
والتحليق فوق جبال الكاربات، ولكنه عندما علم بمحاولة طيارين آخرين عبور الجبال مثله
تعجل فلايكو واستخدم الطائرة Vlaicu II التي سبق وأثبتت فشلها، لتكلفه حياته أثناء قيادتها.
هناك الكثير من المبتكرين الذين لو لم يهبوا حياتهم للعلم وأصروا على فكرتهم، لما تمكنوا من النجاح
وحصد ثمار ابتكاراتهم التي كانت سبباً لتخلديهم، ولكن للأسف لم يتمكن كل المخترعين من النجاة لرؤية نجاح أفكارهم
التي في بعض الأحيان كانت سبب مصرعهم. إليك قائمة بـ7 مخترعين قتلتهم تجارب اختراعاتهم.
1. فرانز ريتشليت (1879-1912)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57806/original.jpg
كانت لديه قناعة شديدة بإمكانيته في ابتكار بدلة يمكنها أن تتحول إلى مظلة للطيارين
أطلق عليها اسم "Flying Tailor". لقي فرانز ريتشليت مصرعه في فبراير عام 1912
أثناء تأديته لتجربة اختبار للبدلة في مراحل تعديلها عندما قفز من أعلى برج إيفل الفرنسي على ارتفاع 57متراً
أمام حشد كبير من الجماهير, كان من المفترض أن يجري فرانز التجربة باستخدام دمية
ولكنه في اللحظات الأخيرة بدل رأيه وقرر أن يقفز لتجربة البدلة بنفسه.
2. ماكس فالير- (1895-1930)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57807/original.jpg
أحد مؤسسي علم الصواريخ في ألمانيا وجمعية الطيران في الفضاء والتي تسبب أعضائها في نجاح الطيران
إلى الفضاء الخارجي في القرن الـ20. في الثلاثينيات من القرن الماضي، كان فاليرـ بالتعاون مع أعضاء الجمعية
يعملون على ابتكار صواريخ تعمل بالوقود السائل، وكان فالير صاحب الفضل الأول في ظهور أول سيارة صاروخية
تعمل بوقود سائل في التاريخ. وفي مايو عام 1930 أثناء عمل فالير على تعديل أحد المحركات
الصاروخية في معمله ببرلين، انفجر المحرك مؤدياً إلى تطاير شظايا معدنية أدت إلى قطع الشريان الرئوي ووفاته في الحال.
3. أوتو ليلينتال- (1848-1896)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57808/original.jpg
أول من تمكن من القيام برحلات متكررة ناجحة بطائرة شراعية، وبعود له الفضل في أن بدأ الأمل
يتصاعد في إمكانية الطيران بآلات ميك****ية، وتمكن الأخوان رايت من ابتكار الطائرة بعد اتباع نهجه العلمي
وكان هو مصدر إلهامهما الأساسي. وفي عام 1869، وبعد أن تمكن ليلينتال من القيام بآلاف الرحلات الجوية
باستخدام طائرة شراعية، لقي مصرعه بعدما توقفت طائرته الشراعية عن العمل فجأة لتسقط عن ارتفاع 17 متراً
حيث أدى السقوط إلى إحداث كسر في ظهره وتوفي في اليوم التالي بعد أن قال جملته الشهيرة
تعليقاً على ما ألم به نتيجة لرغبته في ابتكار ما يفيد البشرية: "التضحية أمر واجب."
4. هاري داغليان (1921-1045) – لويس سلوتين (1910-1946)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57821/original.jpg
كان يعمل كل من هاري داغليان، الأميركي، ولويس سلوتين، الكندي، بمجال الفيزياء، وكانا يعملان على تطوير
ابتكار قنبلة ذرية، ليلقى كل منهما مصرعه أثناء العمل على تطوير هذه الفكرة. ففي عام 1945
توفي داغليان إثر انفجار القنبلة أثناء إجراء بعض التجارب عليها في مختبره بولاية نيو مكسيكو
حيث أصيب بتسمم إشعاعي ليتوفى بعد 25 يوماً فقط، وهي الطريقة نفسها التي مات بها سلوتين
ولكن بعد 9 أيام فقط من التسمم الإشعاعي عام 1946.
5. جين فرنسوا دي روزيه- (1754-1785)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57822/original.jpg
صاحب أول تجربة طيران ناجحة باستخدام المنطاد عام 1783، وفي عام
1785، حاول دي روزيه عبور القنال الإنكليزي
على متن منطاد يجمع بين كيس مملوء بالهيدروجين والهواء الساخن، وبعدما حدث تغير في اتجاه الرياح
اشتعل الهيدروجين وتسبب في انفجار المنطاد وبالتالي سقوط دي روزيه، وبصحبته مساعده بير رومان
من ارتفاع 1500 قدم ما أدى إلى مصرعهما على الفور.
6.هوراس لوسون هانلي- (1823-1863)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57823/original.jpg
كان يعمل كمهندس لماكينات الغواصات وتميز بمهارته الشديدة. تمكن
هانلي من ابتكار أول غواصة يدوية في التاريخ
والتي تسببت فيما بعد في وفاته هو ومن كان يصاحبه من طاقم العمل أثناء تجربته إياها.
أطلق على هذه الغواصة اسمه فيما بعد تكريماً له فأضحت تعرف باسم
CSS H.L. Hunley submarine.
7. أوريل فلايكو- (1882-1913)
http://s3.amazonaws.com/mbc_actionha/uploads/57824/original.jpg
أتم فلايكو بناء أول طائرة عام 1910، أما في عام 1913 بعدما فشلت
طائرته الثانية التي أطلق عليها اسم Vlaicu II
في عبور جبال الكاربات جواً، بدأ في بناء طائرة أخرى معدله أطلق عليها اسم Vlaicu III لتنفيذ أمنيته
والتحليق فوق جبال الكاربات، ولكنه عندما علم بمحاولة طيارين آخرين عبور الجبال مثله
تعجل فلايكو واستخدم الطائرة Vlaicu II التي سبق وأثبتت فشلها، لتكلفه حياته أثناء قيادتها.