سراج المحبة
01-28-2015, 02:30 AM
سوزوكي تطرح سيارة تعمل بالغاز والكهرباء لتوفير الوقود
رويترز - طوكيو
http://www.al-madina.com/files/imagecache/node_photo/2014-04-16T112026Z_1_ACAEA3F0VID00_RTROPTP_2_OEGBS-SUZUKI-MOTORS-SG65.JPG
أعلنت شركة سوزوكي اليابانية لصناعة السيارات الصغيرة يوم الأربعاء أنها ستنتج سيارات تستخدم تكنولوجيا بسيطة تعمل بالغاز والكهرباء لتنضم بذلك إلى شركات منافسة تتسابق على توفير الوقود.
وتقول شركة سوزوكي موتور كورب وهي رابع أكبر شركة يابانية لصناعة السيارات إنها بحاجة إلى رفع كفاءة الوقود حتى تجد لنفسها مكانا في صناعة تشهد منافسة شرسة.
وقال أوسامو هوندا نائب الرئيس التنفيذي للشركة في إفادة للصحفيين عن التكنولوجيا الجديدة "توقعات الزبائن عن كفاءة الوقود في تزايد لا في اليابان وأوروبا فقط بل أيضا في الأسواق الناشئة. حتىسوزوكي المنتجة للسيارات الصغيرة ستحتاج إلى تحسين كفاءة الوقود."
وكانت سوزوكي قد أنتجت بالفعل نظاما للمكابح تتحول فيه الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة كهربائية. وترسل هذه الطاقة الكهربائية إلى بطارية تستخدم لمد بعض الاجهزة بالطاقة مثل جهاز التكييف لكنها لا تستخدم في تشغيل السيارة.
أما النظام الجديد فيستخدم هذه الطاقة لتشغيل السيارة.
وهذه التكنولوجيا مستخدمة بالفعل في سيارات من انتاج نيسان وفولكسفاجن.
ويختلف النظام الذي تستخدمه سوزوكي عن التكنولوجيا الأكثر تطورا التي تجمع بين الغاز والكهرباء في السيارة بريوس التي تنتجها تويوتا موتور كورب إذ أن نظام سوزوكي لا يعمل بالكهرباء فقط.
وقال ماساتو كاساي المدير بالشركة إن سوزوكي ستطرح النظام الجديد في سيارات صغيرة تباع أولا في اليابان ثم أوروبا. ولم يحدد موعدا لطرحها في الأسواق.
رويترز - طوكيو
http://www.al-madina.com/files/imagecache/node_photo/2014-04-16T112026Z_1_ACAEA3F0VID00_RTROPTP_2_OEGBS-SUZUKI-MOTORS-SG65.JPG
أعلنت شركة سوزوكي اليابانية لصناعة السيارات الصغيرة يوم الأربعاء أنها ستنتج سيارات تستخدم تكنولوجيا بسيطة تعمل بالغاز والكهرباء لتنضم بذلك إلى شركات منافسة تتسابق على توفير الوقود.
وتقول شركة سوزوكي موتور كورب وهي رابع أكبر شركة يابانية لصناعة السيارات إنها بحاجة إلى رفع كفاءة الوقود حتى تجد لنفسها مكانا في صناعة تشهد منافسة شرسة.
وقال أوسامو هوندا نائب الرئيس التنفيذي للشركة في إفادة للصحفيين عن التكنولوجيا الجديدة "توقعات الزبائن عن كفاءة الوقود في تزايد لا في اليابان وأوروبا فقط بل أيضا في الأسواق الناشئة. حتىسوزوكي المنتجة للسيارات الصغيرة ستحتاج إلى تحسين كفاءة الوقود."
وكانت سوزوكي قد أنتجت بالفعل نظاما للمكابح تتحول فيه الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة كهربائية. وترسل هذه الطاقة الكهربائية إلى بطارية تستخدم لمد بعض الاجهزة بالطاقة مثل جهاز التكييف لكنها لا تستخدم في تشغيل السيارة.
أما النظام الجديد فيستخدم هذه الطاقة لتشغيل السيارة.
وهذه التكنولوجيا مستخدمة بالفعل في سيارات من انتاج نيسان وفولكسفاجن.
ويختلف النظام الذي تستخدمه سوزوكي عن التكنولوجيا الأكثر تطورا التي تجمع بين الغاز والكهرباء في السيارة بريوس التي تنتجها تويوتا موتور كورب إذ أن نظام سوزوكي لا يعمل بالكهرباء فقط.
وقال ماساتو كاساي المدير بالشركة إن سوزوكي ستطرح النظام الجديد في سيارات صغيرة تباع أولا في اليابان ثم أوروبا. ولم يحدد موعدا لطرحها في الأسواق.