صاحبة السمو
12-09-2021, 07:40 AM
https://ajel.sa/uploads/material-file/6188eda9d99b83574714b2ed/6188ee07b8aeb.jpg
أفادت شركة فورد، أن العدد التراكمي للحجوزات على سيارة F150 لايتنينج الكهربائية بالكامل قد ارتفع إلى أكثر من 160.000 طلبا، هذا يزيد بنحو 10000 عن المذكرة السابقة في منتصف سبتمبر عندما دخلت F-150 الكهربائية مرحلة ما قبل الإنتاج، ومن الواضح أن الشركة لديها مشكلة أمام تزايد الطلب الكبيرة للمركبات الكهربائية، وهذا هو النوع العكسي لمشكلة الطلب مما يعني أنها غير قادرة على إنتاج العديد من المركبات التي يرغب العملاء في شرائها.
دعونا نتذكر أن أهداف الإنتاج المتوقعة هي على الأرجح: 15000 في عام 2022، و55000 في عام 2023، و80 ألفا في عام 2024، أي بمعدل 150000 وحدة على مدى ثلاث سنوات. بالتأكيد، لن تتحول جميع الحجوزات إلى أوامر منفذه، ولكن على مدار ثلاث سنوات، قد يتم وضع الكثير، ما يقودنا إلى عنق الزجاجة في الإنتاج، لقد تأخر تأخرت فورد كثيرا نحو التحول لفترة طويلة جدا، ولكن على الأقل الإدارة الحالية تفعل الكثير.
من المقرر أن يتم فتح الطلبات الجديده في ديسمبر القادم، حيث لم يتم الفتح كما كان مقررا في أواخر أكتوبر، ويبدو أن متوسط عدد الحجوزات الجديدة شهريا بعد عبور الـ 100000 الأولي في حوالي 9 يونيو يزيد عن 10000 في الشهر، في عام 2024، سيكون معدل الإنتاج بعد التكثيف أقل من 6700 شهريا، ومعدل الحجز من يونيو 2021 حتى 3 نوفمبر 2021 بلغ 160 ألف سيارة، ليس لدى فورد خيار الآن سوى مراقبة الموقف عن كثب ، وإطلاق F-150 Lightning في أوائل عام 2022، والاستثمار في مصانع عملاقة جديدة وتطوير إصدارات الجيل التالي من الشاحنة، مع حزم بطارية هيكلية جديدة.
أفادت شركة فورد، أن العدد التراكمي للحجوزات على سيارة F150 لايتنينج الكهربائية بالكامل قد ارتفع إلى أكثر من 160.000 طلبا، هذا يزيد بنحو 10000 عن المذكرة السابقة في منتصف سبتمبر عندما دخلت F-150 الكهربائية مرحلة ما قبل الإنتاج، ومن الواضح أن الشركة لديها مشكلة أمام تزايد الطلب الكبيرة للمركبات الكهربائية، وهذا هو النوع العكسي لمشكلة الطلب مما يعني أنها غير قادرة على إنتاج العديد من المركبات التي يرغب العملاء في شرائها.
دعونا نتذكر أن أهداف الإنتاج المتوقعة هي على الأرجح: 15000 في عام 2022، و55000 في عام 2023، و80 ألفا في عام 2024، أي بمعدل 150000 وحدة على مدى ثلاث سنوات. بالتأكيد، لن تتحول جميع الحجوزات إلى أوامر منفذه، ولكن على مدار ثلاث سنوات، قد يتم وضع الكثير، ما يقودنا إلى عنق الزجاجة في الإنتاج، لقد تأخر تأخرت فورد كثيرا نحو التحول لفترة طويلة جدا، ولكن على الأقل الإدارة الحالية تفعل الكثير.
من المقرر أن يتم فتح الطلبات الجديده في ديسمبر القادم، حيث لم يتم الفتح كما كان مقررا في أواخر أكتوبر، ويبدو أن متوسط عدد الحجوزات الجديدة شهريا بعد عبور الـ 100000 الأولي في حوالي 9 يونيو يزيد عن 10000 في الشهر، في عام 2024، سيكون معدل الإنتاج بعد التكثيف أقل من 6700 شهريا، ومعدل الحجز من يونيو 2021 حتى 3 نوفمبر 2021 بلغ 160 ألف سيارة، ليس لدى فورد خيار الآن سوى مراقبة الموقف عن كثب ، وإطلاق F-150 Lightning في أوائل عام 2022، والاستثمار في مصانع عملاقة جديدة وتطوير إصدارات الجيل التالي من الشاحنة، مع حزم بطارية هيكلية جديدة.