شموع الحب
10-10-2021, 09:23 PM
https://www.emaratyah.ae/wp-content/uploads/1633004658_20219301635631VV.jpg.jpg
مرسيدس تعزز “السلامة للجميع” في سياراتها
أعلنت شركة مرسيدس تطوير أنظمة لمساعدة السائق على تجنب الحوادث بين السيارات ومستخدمي الطريق مثل راكبي الدراجات، والشاحنات، والمارة رافعة شعار “السلامة للجميع”.
وأوضحت الشركة الألمانية أنها طورت نظاماً للتغلب على مشكلة النقطة العمياء، التي تشكل خطراً كبيراً على راكبي الدراجات خاصةً، بتطوير مساعد انعطاف متكامل للشاحنات في مثل هذه المواقف. ومن ناحية أخرى، يساعد نظام Active Blind Spot Assist السائقين، حتى عند توقف السيارة. ويمكن تحذير السائق قبل الخروج من السيارة بإشارة بصرية في المرآة الخارجية، عند اكتشاف أي مستخدم للطريق في المنطقة الحرجة.
وعند تشغيل مقبض الباب، تصدر إشارة صوتية أيضا ويبدأ المثلث الأحمر في المرآة الخارجية في الوميض. وتدعم هذه الوظيفة السائق حتى بعد إيقاف تشغيل المحرك بثلاث دقائق.
وجهزت معظم سيارات مرسيدس-بنز بنظام Active Brake Assist للتحذير بصرياً وصوتياً من الاصطدامات مع المركبات المتحركة أو الثابتة، والدراجات والمارة.
وإذا كبح السائق السيارة بشكل غير كاف، يرتفع دعم قوة الكبح حسب للموقف. وإذا لم يتفاعل السائق على الإطلاق، يتولى النظام الكبح الاضطراري آلياً.
مرسيدس تعزز “السلامة للجميع” في سياراتها
أعلنت شركة مرسيدس تطوير أنظمة لمساعدة السائق على تجنب الحوادث بين السيارات ومستخدمي الطريق مثل راكبي الدراجات، والشاحنات، والمارة رافعة شعار “السلامة للجميع”.
وأوضحت الشركة الألمانية أنها طورت نظاماً للتغلب على مشكلة النقطة العمياء، التي تشكل خطراً كبيراً على راكبي الدراجات خاصةً، بتطوير مساعد انعطاف متكامل للشاحنات في مثل هذه المواقف. ومن ناحية أخرى، يساعد نظام Active Blind Spot Assist السائقين، حتى عند توقف السيارة. ويمكن تحذير السائق قبل الخروج من السيارة بإشارة بصرية في المرآة الخارجية، عند اكتشاف أي مستخدم للطريق في المنطقة الحرجة.
وعند تشغيل مقبض الباب، تصدر إشارة صوتية أيضا ويبدأ المثلث الأحمر في المرآة الخارجية في الوميض. وتدعم هذه الوظيفة السائق حتى بعد إيقاف تشغيل المحرك بثلاث دقائق.
وجهزت معظم سيارات مرسيدس-بنز بنظام Active Brake Assist للتحذير بصرياً وصوتياً من الاصطدامات مع المركبات المتحركة أو الثابتة، والدراجات والمارة.
وإذا كبح السائق السيارة بشكل غير كاف، يرتفع دعم قوة الكبح حسب للموقف. وإذا لم يتفاعل السائق على الإطلاق، يتولى النظام الكبح الاضطراري آلياً.