شموع الحب
08-24-2021, 10:57 AM
https://i0.wp.com/static.slaati.com/2021/08/aa113a1c-57f6-4687-947c-d23677235de8.jpg?resize=full&ssl=1
يعتبر القير الأوتوماتيكي هو المسؤول عن عملية السير وتغيير السرعات أثناء قيادة السيارة على الطرق، وهو من أبرز الأجزاء الميكانيكية الرئيسية فيها.
وقد يتعرض هذا الجزء الهام للمشاكل والأعطال، أحد هذه الأعطال الشائعة هي ظهور نتعة القير (الإحساس بخبطة أو دقة قوية جداً من الخلف أثناء تغيير السرعات)، ويجب معالجة هذه المشكلة سريعاً قبل تفاقمها.
وسلط تقرير الضوء على أسباب ظهور نتعة القير، وهي كما يلي؛
– انتهاء صلاحية زيت القير أو إمتلائه بالشوائب والرواسب، وهو ما يفقده لزوجته وقدرته على أداء وظائفه.
– انخفاض مستوى الزيت عن النسبة المُوصى به من قبل الشركة المُصنعة.
– كذلك إذا تدفق زيت القير بكميات أكبر من الموصى بها إلى التروس أثناء عملها قد تظهر تلك المشكلة.
– في حال انسداد أو تلف فلتر زيت القير نتيجة زيادة الشوائب والرواسب.
– إذا تعرض محول عزم الدوران في السيارة للأعطال.
– إذا تعرضت برمجة تغيير السرعات في علبة التروس بحاسوب السيارة للخلل.
يعتبر القير الأوتوماتيكي هو المسؤول عن عملية السير وتغيير السرعات أثناء قيادة السيارة على الطرق، وهو من أبرز الأجزاء الميكانيكية الرئيسية فيها.
وقد يتعرض هذا الجزء الهام للمشاكل والأعطال، أحد هذه الأعطال الشائعة هي ظهور نتعة القير (الإحساس بخبطة أو دقة قوية جداً من الخلف أثناء تغيير السرعات)، ويجب معالجة هذه المشكلة سريعاً قبل تفاقمها.
وسلط تقرير الضوء على أسباب ظهور نتعة القير، وهي كما يلي؛
– انتهاء صلاحية زيت القير أو إمتلائه بالشوائب والرواسب، وهو ما يفقده لزوجته وقدرته على أداء وظائفه.
– انخفاض مستوى الزيت عن النسبة المُوصى به من قبل الشركة المُصنعة.
– كذلك إذا تدفق زيت القير بكميات أكبر من الموصى بها إلى التروس أثناء عملها قد تظهر تلك المشكلة.
– في حال انسداد أو تلف فلتر زيت القير نتيجة زيادة الشوائب والرواسب.
– إذا تعرض محول عزم الدوران في السيارة للأعطال.
– إذا تعرضت برمجة تغيير السرعات في علبة التروس بحاسوب السيارة للخلل.