ولد الذيب
08-14-2021, 12:13 PM
https://striveme.com/img/article/19799/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3.jpg
في غالبية الاوقات، تكون المركبات النموذجية (https://striveme.com/article/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/%D8%A3%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%B5%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9-%D8%A3%D8%B4%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%8A%D9%85%D9%88%D8%B2%D 9%8A%D9%86-%D9%85%D9%86-%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%B9%D8%AC%D9%84%D8%A9-%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%AF%D8%A9) التي تقدمها الشركات في معارض السيارات، محط أنظار الكثير من الأشخاص خصوصاً وأنها تأتي بتصاميم جديدة ومختلفة إضافة إلى تمتعها بتكنولوجيا لا تتواجد في غيرها من المركبات.
إسم السيارة
https://striveme.com/img/thumbs/2021/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/8/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3%20%D9%86%D9%8 5%D9%88%D8%B0%D8%AC%D9%8A%D8%A9.jpg
إن السيارة التي سوف نتطرق إليها قد يكون الأمر من ظهورها مجرد استفزاز في إحدى معارض السيارات، إلا أن هذه السيارة النموذجية تحمل في جيناتها تكنولوجيا يمكن أن تقودنا حرفيًا إلى ما بعد عقدين من الآن. إذاً هذا ما تبدو عليه سيارة المستقبل والتي تحمل إسم مرسيدس بنز IAA.
تم كشف النقاب عن السيارة خلال معرض فرانكفورت للسيارات من العام 2015، أكبر معرض للسيارات في أوروبا، وقد أعادت السيارة النموذجية هذه إشعال الجدل حول مقدار التحكم الذي يجب أن ينتزع من السائقين.
ميزات مرسيدس IAA
https://striveme.com/img/thumbs/2021/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/8/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3%20%D8%A8%D9%8 6%D8%B2%20%D9%86%D9%85%D9%88%D8%B0%D8%AC%D9%8A%D8% A9.jpg
لا تحتاج إلى مصابيح أمامية وإشارات انعطاف تقليدية - لأن هذه السيدان لا تحتاج حتى إلى سائق، كما أنها "تتحدث" إلى إشارات المرور والمركبات الأخرى. تشبه السيارة هذه سفينة الفضاء كما أن تصميمها جاء على شكل دمعة، حتى أن شركة مرسيدس بنز الألمانية تعتقد أن السيارات المستقلة ستبدو بهذا الشكل في عام 2030 وما بعده. سيارة مرسيدس النموذجية IAA تعتمد على طاقة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء كما ويمكنها السير لـ 66 كلم بالكهرباء وحدها.
تحتوي السيارة على وضعين مختلفين للقيادة تمامًا: في حال كانت السرعة أقل من 80 كلم/ ساعة (50 ميلاً في الساعة) تكون السيارة أشبه إلى حد ما بمركبة سيدان عادية؛ أما ولو تخطت السرعة 80 كلم/ ساعة، فسوف يتم نشر مجموعة من اللوحات من الأمام والخلف والجانبين لتقليل السحب.
قوة مرسيدس IAA
https://striveme.com/img/thumbs/2021/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/8/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3%20%D9%85%D8%B 3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D9%84%D9%8A%D8%A9.jpg
من الواضح أن هناك بعض التصميم الجيني المشترك مع سيارة مرسيدس F 015 ذاتية القيادة (https://striveme.com/article/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/%D8%A3%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%AC%D9%86%D8%B1%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B2-%D8%B3%D8%AA%D8%B9%D8%B2-%D8%B2-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AB%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D 8%AA%D9%87%D8%A7-%D8%A8%D9%85%D8%AC%D8%A7%D9%84-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A6%D 9%8A%D8%A9-%D9%88%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%AF%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B0%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%A9)، لكن IAA النموذجية تشعرك بأنها أقرب إلى الواقع، خصوصاً مع محركها الهجين التقليدي بقوة 279 حصانًا والذي يبدو أنه مصمم من أجل القيادة بواسطة سائق حقيقي. تتعامل شاشتان مقاس 12.3 بوصة مع مهمة توصيل المعلومات للركاب، بينما تستخدم عجلة القيادة المستشعرات الضوئية للتنقل عبر القوائم بأطراف أصابعك.
من الواضح أنها ليست سيارة إنتاج، ولكن من السهل تخيل أن بعض الأفكار التي ظهرت في Concept IAA يمكن أن تصل إلى بعض السيارات الحديثة الأخرى والتي لديها بالفعل ديناميكيات هوائية نشطة لتقليل السحب مع تلبية احتياجات التبريد.
في غالبية الاوقات، تكون المركبات النموذجية (https://striveme.com/article/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/%D8%A3%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%B5%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9-%D8%A3%D8%B4%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%8A%D9%85%D9%88%D8%B2%D 9%8A%D9%86-%D9%85%D9%86-%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%B9%D8%AC%D9%84%D8%A9-%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%AF%D8%A9) التي تقدمها الشركات في معارض السيارات، محط أنظار الكثير من الأشخاص خصوصاً وأنها تأتي بتصاميم جديدة ومختلفة إضافة إلى تمتعها بتكنولوجيا لا تتواجد في غيرها من المركبات.
إسم السيارة
https://striveme.com/img/thumbs/2021/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/8/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3%20%D9%86%D9%8 5%D9%88%D8%B0%D8%AC%D9%8A%D8%A9.jpg
إن السيارة التي سوف نتطرق إليها قد يكون الأمر من ظهورها مجرد استفزاز في إحدى معارض السيارات، إلا أن هذه السيارة النموذجية تحمل في جيناتها تكنولوجيا يمكن أن تقودنا حرفيًا إلى ما بعد عقدين من الآن. إذاً هذا ما تبدو عليه سيارة المستقبل والتي تحمل إسم مرسيدس بنز IAA.
تم كشف النقاب عن السيارة خلال معرض فرانكفورت للسيارات من العام 2015، أكبر معرض للسيارات في أوروبا، وقد أعادت السيارة النموذجية هذه إشعال الجدل حول مقدار التحكم الذي يجب أن ينتزع من السائقين.
ميزات مرسيدس IAA
https://striveme.com/img/thumbs/2021/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/8/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3%20%D8%A8%D9%8 6%D8%B2%20%D9%86%D9%85%D9%88%D8%B0%D8%AC%D9%8A%D8% A9.jpg
لا تحتاج إلى مصابيح أمامية وإشارات انعطاف تقليدية - لأن هذه السيدان لا تحتاج حتى إلى سائق، كما أنها "تتحدث" إلى إشارات المرور والمركبات الأخرى. تشبه السيارة هذه سفينة الفضاء كما أن تصميمها جاء على شكل دمعة، حتى أن شركة مرسيدس بنز الألمانية تعتقد أن السيارات المستقلة ستبدو بهذا الشكل في عام 2030 وما بعده. سيارة مرسيدس النموذجية IAA تعتمد على طاقة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء كما ويمكنها السير لـ 66 كلم بالكهرباء وحدها.
تحتوي السيارة على وضعين مختلفين للقيادة تمامًا: في حال كانت السرعة أقل من 80 كلم/ ساعة (50 ميلاً في الساعة) تكون السيارة أشبه إلى حد ما بمركبة سيدان عادية؛ أما ولو تخطت السرعة 80 كلم/ ساعة، فسوف يتم نشر مجموعة من اللوحات من الأمام والخلف والجانبين لتقليل السحب.
قوة مرسيدس IAA
https://striveme.com/img/thumbs/2021/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/8/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3%20%D9%85%D8%B 3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D9%84%D9%8A%D8%A9.jpg
من الواضح أن هناك بعض التصميم الجيني المشترك مع سيارة مرسيدس F 015 ذاتية القيادة (https://striveme.com/article/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA/%D8%A3%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%AC%D9%86%D8%B1%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B2-%D8%B3%D8%AA%D8%B9%D8%B2-%D8%B2-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AB%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D 8%AA%D9%87%D8%A7-%D8%A8%D9%85%D8%AC%D8%A7%D9%84-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%A6%D 9%8A%D8%A9-%D9%88%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%AF%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B0%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%A9)، لكن IAA النموذجية تشعرك بأنها أقرب إلى الواقع، خصوصاً مع محركها الهجين التقليدي بقوة 279 حصانًا والذي يبدو أنه مصمم من أجل القيادة بواسطة سائق حقيقي. تتعامل شاشتان مقاس 12.3 بوصة مع مهمة توصيل المعلومات للركاب، بينما تستخدم عجلة القيادة المستشعرات الضوئية للتنقل عبر القوائم بأطراف أصابعك.
من الواضح أنها ليست سيارة إنتاج، ولكن من السهل تخيل أن بعض الأفكار التي ظهرت في Concept IAA يمكن أن تصل إلى بعض السيارات الحديثة الأخرى والتي لديها بالفعل ديناميكيات هوائية نشطة لتقليل السحب مع تلبية احتياجات التبريد.