شموع الحب
10-24-2020, 09:23 AM
https://i0.wp.com/static.slaati.com/2020/10/2-105.jpg?resize=full&ssl=1
من الضروري لقائد السيارة أن يتأكد باستمرار من سلاحة السيور وتغييرها في المواعيد المقررة، حتى لا تؤثر على الأمان والسلامة.
وتشمل هذه السيول، سير الكاتينة، وهو من أهم مكونات محرك السيارة وأخطرها؛ لكونه يعمل لفترات طويلة تصل إلى عشرات الآلاف من الكيلومترات.
ويصل عمر سير الكاتينة في السيارات اليابانية من 80 إلى 90 ألف كيلو متر، وما بين 50 إلى 70 ألف كيلو متر في السيارات الكورية.
وتتضمن علامات انقطاع السير، توقف المحرك بشكل مفاجئ، ويجب عدم المجازفة والتشغيل مرة أخرى، والذي قد يسبب إعوجاج صبابات المحرك أو تكسرها وانكسار في جسم البساتم "المكابس".
ويجب التأكد من سلامته، عبر رفع غطاء المحرك وإدارة المحرك لمرة واحدة لعدة ثوان مع التركيز في صوت دوران بادئ الحركة "المارش"، فإذا وجد أن الصوت مختلف والمارش يدور بسرعة عالية غير معتادة، فإن سير الكاتينة قد انقطع بالفعل.
من الضروري لقائد السيارة أن يتأكد باستمرار من سلاحة السيور وتغييرها في المواعيد المقررة، حتى لا تؤثر على الأمان والسلامة.
وتشمل هذه السيول، سير الكاتينة، وهو من أهم مكونات محرك السيارة وأخطرها؛ لكونه يعمل لفترات طويلة تصل إلى عشرات الآلاف من الكيلومترات.
ويصل عمر سير الكاتينة في السيارات اليابانية من 80 إلى 90 ألف كيلو متر، وما بين 50 إلى 70 ألف كيلو متر في السيارات الكورية.
وتتضمن علامات انقطاع السير، توقف المحرك بشكل مفاجئ، ويجب عدم المجازفة والتشغيل مرة أخرى، والذي قد يسبب إعوجاج صبابات المحرك أو تكسرها وانكسار في جسم البساتم "المكابس".
ويجب التأكد من سلامته، عبر رفع غطاء المحرك وإدارة المحرك لمرة واحدة لعدة ثوان مع التركيز في صوت دوران بادئ الحركة "المارش"، فإذا وجد أن الصوت مختلف والمارش يدور بسرعة عالية غير معتادة، فإن سير الكاتينة قد انقطع بالفعل.