بحـر
08-18-2020, 04:12 PM
http://www.tra-sh.com/up/uploads/1597756338841.jpg (http://www.tra-sh.com/up/)
يجهل بعض قائدي السيارات المكونات الداخلية للبطارية وطريقة قياس كفاءتها؛ حيث أنه إذا كانت بطارية السيارة قوتها 50 أمبير، فعند بدء تشغيل المحرك فإنه يستهلك 100 أمبير في الدقيقة الواحدة.
وهناك طريقتين لفحص البطارية، تتمثل الطريقة الأولى في أن تقوم باحضار سلك سميك وتقوم بتمريرة فوق قطبي البطارية وإن لاحظت خروج شرارة كثيفة هذا يعني أن البطارية بحالة جيدة ولكن هذة الطريقة يمكن أن تتلف البطارية على المدي الطويل؛ فيما يمكن قياس قوتها أيضًا عن طريق استخدام جهاز الفولتميتر.
ويتم توصيل السلك الأسود مع القطب السالب للبطارية، وتوصيل الأحمر بالقطب الموجب للبطارية، وتقوم بقراءة الرقم الذي يقف علية مؤشر الفولتميتر ان وجدتها 12.7 فولت فهذا يعني أن البطارية ممتازة وفي أفضل حال و قوتها 100% وإن لاحظت توقف المؤشر علي 12.06 فولت فهذا يعني ان البطارية 50 % وإن وجدت المؤشر علي 10.5 أو أقل فهذا يعني أن قوة البطارية 0 %.
يجهل بعض قائدي السيارات المكونات الداخلية للبطارية وطريقة قياس كفاءتها؛ حيث أنه إذا كانت بطارية السيارة قوتها 50 أمبير، فعند بدء تشغيل المحرك فإنه يستهلك 100 أمبير في الدقيقة الواحدة.
وهناك طريقتين لفحص البطارية، تتمثل الطريقة الأولى في أن تقوم باحضار سلك سميك وتقوم بتمريرة فوق قطبي البطارية وإن لاحظت خروج شرارة كثيفة هذا يعني أن البطارية بحالة جيدة ولكن هذة الطريقة يمكن أن تتلف البطارية على المدي الطويل؛ فيما يمكن قياس قوتها أيضًا عن طريق استخدام جهاز الفولتميتر.
ويتم توصيل السلك الأسود مع القطب السالب للبطارية، وتوصيل الأحمر بالقطب الموجب للبطارية، وتقوم بقراءة الرقم الذي يقف علية مؤشر الفولتميتر ان وجدتها 12.7 فولت فهذا يعني أن البطارية ممتازة وفي أفضل حال و قوتها 100% وإن لاحظت توقف المؤشر علي 12.06 فولت فهذا يعني ان البطارية 50 % وإن وجدت المؤشر علي 10.5 أو أقل فهذا يعني أن قوة البطارية 0 %.