شموع الحب
07-08-2019, 12:21 PM
https://www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/07/552212a2-f90c-41ca-9815-1045dca41594.jpg
جذب نجم الفورمولا دريفت مايك ويدت المشهور باسم ” مايك المجنون ” ، الانتباه بسيارته الجديدة ” لامبورجيني هوراكان ” المعدلة خصيصًا.
وأطلق مايك المجنون على اختراعه الجديد اسم NIMBUL في إشارة إلى مازدا RX-7 بقوة 515 حصان، ليزيد من مهاراته في الدريفت إلى مستوى جديد، وذلك بعد المستوى الذي قدمه في مهرجان جودوود للسرعة.
وأَضاف في سيارته الجديد تمويه فريد يبرز سيارته الخارقة، إذ تحتوي على مجموعة من أجزاء Liberty Walk وايدبودي المعدلة مع توقيع المعدل على أقواس العجلات وجنوط Rotiform، إذ يحتوي كل جنط على حزمة التعليق الهوائي AirREX والتي يمكن أن ترفع وتخفض السيارة الخارقة عند الحاجة.
ومن جانبه علق ” مايك ” على السيارة الفاخرة، مؤكدًا أن الشيء الوحيد الذي صنعته مرسيدس في هذه السيارة الخارقة دون أن يتم تعديله هو المحرك الذي وجب أن يظل يتنفس طبيعيًا، إذ تم تزويد محرك V10 بسعة 5.2 لتر بفلاتر جديدة من ECU و K&N، ودفعة نيتروس.
ولفت إلى أن المحرك يولد 800 حصان إلى العجلات الخلفية، مضيفًا ” إن إعادة إحياء NIMBUL هو حلم أصبح حقيقة بالنسبة لي، فمنذ مدة طويلة كنت أرغب دائمًا في إنشاء سيارة خارقة مهيئة للدريفت، واستغرق الأمر أربعة أسابيع لتحويل سيارة هوراكان إلى NIMBUL ولا يمكنني الانتظار حتى أقوم بإثارة الحشود بها في مهرجات السرعة، والأمر مختلف تماماً عن أي شيء آخر ” .
جذب نجم الفورمولا دريفت مايك ويدت المشهور باسم ” مايك المجنون ” ، الانتباه بسيارته الجديدة ” لامبورجيني هوراكان ” المعدلة خصيصًا.
وأطلق مايك المجنون على اختراعه الجديد اسم NIMBUL في إشارة إلى مازدا RX-7 بقوة 515 حصان، ليزيد من مهاراته في الدريفت إلى مستوى جديد، وذلك بعد المستوى الذي قدمه في مهرجان جودوود للسرعة.
وأَضاف في سيارته الجديد تمويه فريد يبرز سيارته الخارقة، إذ تحتوي على مجموعة من أجزاء Liberty Walk وايدبودي المعدلة مع توقيع المعدل على أقواس العجلات وجنوط Rotiform، إذ يحتوي كل جنط على حزمة التعليق الهوائي AirREX والتي يمكن أن ترفع وتخفض السيارة الخارقة عند الحاجة.
ومن جانبه علق ” مايك ” على السيارة الفاخرة، مؤكدًا أن الشيء الوحيد الذي صنعته مرسيدس في هذه السيارة الخارقة دون أن يتم تعديله هو المحرك الذي وجب أن يظل يتنفس طبيعيًا، إذ تم تزويد محرك V10 بسعة 5.2 لتر بفلاتر جديدة من ECU و K&N، ودفعة نيتروس.
ولفت إلى أن المحرك يولد 800 حصان إلى العجلات الخلفية، مضيفًا ” إن إعادة إحياء NIMBUL هو حلم أصبح حقيقة بالنسبة لي، فمنذ مدة طويلة كنت أرغب دائمًا في إنشاء سيارة خارقة مهيئة للدريفت، واستغرق الأمر أربعة أسابيع لتحويل سيارة هوراكان إلى NIMBUL ولا يمكنني الانتظار حتى أقوم بإثارة الحشود بها في مهرجات السرعة، والأمر مختلف تماماً عن أي شيء آخر ” .