شموع الحب
05-20-2019, 04:56 PM
” فورد ” تسلط الضوء على مميزات السائقين في المنطقة
https://i0.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/33b832ee-e61c-4090-95df-d37b28907543.jpg?fit=560%2C300&ssl=1
وأعلنت شركة فورد عن توفير حلول تساهم في الحد من الحوادث على الطرقات، حيث باتت العديد من طرازات فورد مجهزة بتقنية مساعد ما قبل الاصطدام Pre-Collision Assist ونظامالكشف عن المشاة (Pedestrian Detection)، وهي تقنية تهدف إلى تقليل شدة الاصطدام الأمامي، وتساعد السائقين على تجنبه، ويقوم نظام الكشف عن المشاة الذي يعمل عبر مختلف السرعات، بكشف الطرق والأرصفة للتحذير من وجود السيارات والأشخاص.
ويرسل النظام تحذيراً إلى السائق، ولدى عدم استجابة السائق بالسرعة المطلوبة، فإن النظام يفعّل المكابح الأولية ثم المكابح المحدودة وصولاً إلى المكابح الكاملة تلقائياً. لكن في المقابل، يمكن للسائقين التدخل بسهولة وتجاوز النظام عبر استخدام عجلة القيادة، أو المكابح، أو الدواسات.
وأوضح جيمي راي، مدير التسويق لدى فورد الشرق الأوسط: “قد يؤدي فقدان تركيز السائق إلى عواقب وخيمة، فإن وجود نظام مثل تقنية مساعد ما قبل الاصطدام من فورد، المصمم خصيصاً لتحذير السائقين من الحوادث المحتملة ربما حتى قبل أن يكونوا على دراية بها، أمرٌ في غاية الأهمية من شأنه إحداث فارق كبير”.
وأشارت البيانات إلى أن مجرد التخفيف من سرعة السيارة قبل الاصطدام قد يكون كافياً لتغيير نتائج الحادث بشكل كبير.
ولا يمتلك المشاة أي فرصة للبقاء على قيد الحياة إذا صدمتهم سيارة تسير بسرعة 80 كم / ساعة، ولكن إذا تباطأت إلى 45 كم / ساعة، فإن فرصة المشاة في النجاة تزداد بنسبة 50% وقد تصل النسبة إلى 90% في حالة حدوث تصادم عند سرعة 30 كم / ساعة.
https://i0.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/33b832ee-e61c-4090-95df-d37b28907543.jpg?fit=560%2C300&ssl=1
وأعلنت شركة فورد عن توفير حلول تساهم في الحد من الحوادث على الطرقات، حيث باتت العديد من طرازات فورد مجهزة بتقنية مساعد ما قبل الاصطدام Pre-Collision Assist ونظامالكشف عن المشاة (Pedestrian Detection)، وهي تقنية تهدف إلى تقليل شدة الاصطدام الأمامي، وتساعد السائقين على تجنبه، ويقوم نظام الكشف عن المشاة الذي يعمل عبر مختلف السرعات، بكشف الطرق والأرصفة للتحذير من وجود السيارات والأشخاص.
ويرسل النظام تحذيراً إلى السائق، ولدى عدم استجابة السائق بالسرعة المطلوبة، فإن النظام يفعّل المكابح الأولية ثم المكابح المحدودة وصولاً إلى المكابح الكاملة تلقائياً. لكن في المقابل، يمكن للسائقين التدخل بسهولة وتجاوز النظام عبر استخدام عجلة القيادة، أو المكابح، أو الدواسات.
وأوضح جيمي راي، مدير التسويق لدى فورد الشرق الأوسط: “قد يؤدي فقدان تركيز السائق إلى عواقب وخيمة، فإن وجود نظام مثل تقنية مساعد ما قبل الاصطدام من فورد، المصمم خصيصاً لتحذير السائقين من الحوادث المحتملة ربما حتى قبل أن يكونوا على دراية بها، أمرٌ في غاية الأهمية من شأنه إحداث فارق كبير”.
وأشارت البيانات إلى أن مجرد التخفيف من سرعة السيارة قبل الاصطدام قد يكون كافياً لتغيير نتائج الحادث بشكل كبير.
ولا يمتلك المشاة أي فرصة للبقاء على قيد الحياة إذا صدمتهم سيارة تسير بسرعة 80 كم / ساعة، ولكن إذا تباطأت إلى 45 كم / ساعة، فإن فرصة المشاة في النجاة تزداد بنسبة 50% وقد تصل النسبة إلى 90% في حالة حدوث تصادم عند سرعة 30 كم / ساعة.