شموع الحب
05-09-2019, 09:15 AM
أبدى البعض استيائهم من ” سوبرا GR 2020 ” لعدم إتيان السيارة الرياضية بمحرك من تويوتا، حيث أن ” سوبرا ” تم تطويرها بشكل مشترك مع BMW.
وتأتي ” سوبرا ” بنفس قاعدة العجلات الموجودة في Z4 الجديدة، وتستخدم محرك توربو من 6 أسطوانات (inline-six) من صنع الشركة البافارية.
وعن سبب استخدام السيارة الرياضية لمحرك من BMW بدلاً من اللجوء لخيار أخر من الصانع الياباني، قال تيتسويا تادا، كبير مهندسي سوبرا ورئيس أداء تويوتا: ” لم يكن الأمر يتعلق بتخفيض التكاليف، ولكن كان يتوجب على سوبرا أن تحصل على محرك inline-six، ولم نجد أفضل من BMW لتزويدنا بذلك، بدلاً من تخصيص مصنع كامل لبناء المحرك ” .
وأضاف ” تادا ” : ” بصرف النظر عن سوبرا، لا يوجد الكثير من الشركات التي تقدم الآن محرك inline-six أفضل من الذي لدينا، ربما في الماضي كان هناك الكثير من علامات السيارات لديها محركات من هذا النوع، إلا أنه مع تم الوقت تم التخلي عنها نظراً لصعوبة بناءها ” .
وتطوير محرك جديد تماماً من الشركة اليابانية مُخصص لسوبرا كان سيُترجم إلى سيارة أغلى بكثير، بالإضافة إلى تأخير زمن إتاحة الطراز للجمهور، كبير.
وعن ذلك، قال ” تادا ” : ” جعل السيارة باهظة الثمن سيهدم الغرض من بناء سيارة تويوتا الرياضية، لهذا السبب لم نستخدم بعض المواد مثل ألياف الكربون ” .
https://i1.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/ad334563-6ca3-4b62-8be8-b8fd3afd2249.jpg?resize=640%2C426&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/9774b2c8-2c2a-46ba-a5c9-7a8f233de0c0.jpg?resize=640%2C393&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/4aa1d046-1133-4527-befc-8d229a7849bb.jpg?resize=640%2C358&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/97f09676-1077-4d6f-92c4-7d0d580cbe43.jpg?resize=640%2C433&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/812027a1-7c47-4c5c-8078-386f6388106b.jpg?resize=640%2C360&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/713cc47f-a64c-4647-8d4d-514af9005671.jpg?resize=640%2C480&ssl=1
https://i1.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/89140d48-5a9d-45f2-a7f8-c7f4fe02fde8.jpg?resize=640%2C348&ssl=1
وتأتي ” سوبرا ” بنفس قاعدة العجلات الموجودة في Z4 الجديدة، وتستخدم محرك توربو من 6 أسطوانات (inline-six) من صنع الشركة البافارية.
وعن سبب استخدام السيارة الرياضية لمحرك من BMW بدلاً من اللجوء لخيار أخر من الصانع الياباني، قال تيتسويا تادا، كبير مهندسي سوبرا ورئيس أداء تويوتا: ” لم يكن الأمر يتعلق بتخفيض التكاليف، ولكن كان يتوجب على سوبرا أن تحصل على محرك inline-six، ولم نجد أفضل من BMW لتزويدنا بذلك، بدلاً من تخصيص مصنع كامل لبناء المحرك ” .
وأضاف ” تادا ” : ” بصرف النظر عن سوبرا، لا يوجد الكثير من الشركات التي تقدم الآن محرك inline-six أفضل من الذي لدينا، ربما في الماضي كان هناك الكثير من علامات السيارات لديها محركات من هذا النوع، إلا أنه مع تم الوقت تم التخلي عنها نظراً لصعوبة بناءها ” .
وتطوير محرك جديد تماماً من الشركة اليابانية مُخصص لسوبرا كان سيُترجم إلى سيارة أغلى بكثير، بالإضافة إلى تأخير زمن إتاحة الطراز للجمهور، كبير.
وعن ذلك، قال ” تادا ” : ” جعل السيارة باهظة الثمن سيهدم الغرض من بناء سيارة تويوتا الرياضية، لهذا السبب لم نستخدم بعض المواد مثل ألياف الكربون ” .
https://i1.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/ad334563-6ca3-4b62-8be8-b8fd3afd2249.jpg?resize=640%2C426&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/9774b2c8-2c2a-46ba-a5c9-7a8f233de0c0.jpg?resize=640%2C393&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/4aa1d046-1133-4527-befc-8d229a7849bb.jpg?resize=640%2C358&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/97f09676-1077-4d6f-92c4-7d0d580cbe43.jpg?resize=640%2C433&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/812027a1-7c47-4c5c-8078-386f6388106b.jpg?resize=640%2C360&ssl=1
https://i2.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/713cc47f-a64c-4647-8d4d-514af9005671.jpg?resize=640%2C480&ssl=1
https://i1.wp.com/www.slaati.com/wp-content/uploads/2019/05/89140d48-5a9d-45f2-a7f8-c7f4fe02fde8.jpg?resize=640%2C348&ssl=1