ملاك الورد
07-24-2018, 07:21 PM
http://saudiauto.com.sa/uploads/Untitled-1_86.jpg
قامت شركة AC Schnitzer بوضع لمساتها على بي إم دبليو i8 رودستر، وعند النظر إلى هذه التعديلات فإنّها مشابهة لتلك التي أجروها على بي إم دبليو i8 التي تمّ الكشف عنها منذ أكثر من عام في معرض جنيف الدولي للسيارات.
حيث تمّ تزويدها بنوابض جديدة، وتم خفض مستوى أماميتها وخلفيتها بحوالي من 20 إلى 25 ملم مقارنةً بتعليقها الأساسي من المصنع.
تتضمّن التعديلات تجهيز رودستر بشبك AC Schnitzer الأمامي، وأما في المقصورة، فقد قاموا بتغطية كل من الدواسات، ومساند الأرجل وغطاء iDrive بالألمونيوم، وفرش الأرضية تم صنعه من القطيفة.
وبالنسبة لتجهيزات الكاربون فايبر فتشمل كل من مشتت الهواء الأمامي، ومشتت الهواء الوسطي، و الأجنحة الجانبية في الجزء الأمامي، بالإضافة إلى أغطية المرايا، وفتحات التهوية الأمامية والخلفية، وألواح مقابض الأبواب، والجناح الخلفي.
وتأتي i8 رودستر المعدّلة مجهّزة بجنوط AC1 خفيفة الوزن مزدوجة اللون مقاس 21 بوصة، فيما يقلّل حوالي 4.4 كلجم من وزن السيارة الكلي.
قامت شركة AC Schnitzer بوضع لمساتها على بي إم دبليو i8 رودستر، وعند النظر إلى هذه التعديلات فإنّها مشابهة لتلك التي أجروها على بي إم دبليو i8 التي تمّ الكشف عنها منذ أكثر من عام في معرض جنيف الدولي للسيارات.
حيث تمّ تزويدها بنوابض جديدة، وتم خفض مستوى أماميتها وخلفيتها بحوالي من 20 إلى 25 ملم مقارنةً بتعليقها الأساسي من المصنع.
تتضمّن التعديلات تجهيز رودستر بشبك AC Schnitzer الأمامي، وأما في المقصورة، فقد قاموا بتغطية كل من الدواسات، ومساند الأرجل وغطاء iDrive بالألمونيوم، وفرش الأرضية تم صنعه من القطيفة.
وبالنسبة لتجهيزات الكاربون فايبر فتشمل كل من مشتت الهواء الأمامي، ومشتت الهواء الوسطي، و الأجنحة الجانبية في الجزء الأمامي، بالإضافة إلى أغطية المرايا، وفتحات التهوية الأمامية والخلفية، وألواح مقابض الأبواب، والجناح الخلفي.
وتأتي i8 رودستر المعدّلة مجهّزة بجنوط AC1 خفيفة الوزن مزدوجة اللون مقاس 21 بوصة، فيما يقلّل حوالي 4.4 كلجم من وزن السيارة الكلي.